有充电桩的车库防火卷帘如何控制？

   防火卷帘广泛应用于工业与民用建筑的防火分隔处，能有效地阻止火势蔓延，保障群众的生命财产安全。近年来，随着电动汽车的不断增多，较多建筑都针对电动汽车划分了防火单元。防火卷帘应该如何控制呢？

•     一、规范要求

   1、《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-2013

1.   4.6.3疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制设计，应符合下列规定:
     1 联动控制方式，防火分区内任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降至距楼板面1.8m处:任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降到楼板面；在卷帘的任一侧距卷帘纵深O.5m～5m内应设置不少于2只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器。
     2 手动控制方式，应由防火卷帘两侧设置的手动控制按钮控制防火卷帘的升降。
     4.6.4 非疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制设计，应符合下列规定:
     1 联动控制方式，应由防火卷帘所在防火分区内任两只独立的火灾探测器的报警信号，作为防火卷帘下降的联动触发信号，并应联动控制防火卷帘直接下降到楼板面。
     2 手动控制方式，应由防火卷帘两侧设置的手动控制按钮控制防火卷帘的升降，并应能在消防控制室内的消防联动控制器上手功控制防火卷帘的降落。

1. 图 GB 50116-2013第4.6.4条的条文说明

2. 
   

  2、《电动汽车充电基础设施建设技术规程》（DBJ/T 15-150-2018）（广东省标准）

  4.9.4条：“3 防火单元内的行车通道应采用具有停滞功能的特级防火卷帘作为防火单元分隔，火灾发生时，防火卷帘应能由火灾自动报警系统联动下降并停在距地面1.8米的高度，并应在防火卷帘两侧设置由值班人员或消防救援人员现场手动控制防火卷帘开闭的装置。”

1. 图 DBJ/T 15-150-2018第4.9.4条的条文说明

    GB50116提及防火卷帘按疏散通道、非疏散通道类别不同，联动控制方式也不同。疏散通道上设置的防火卷帘，任一侧1只专用感烟探测器动作信号，联动防火卷帘下降至1.8m处。或者防火分区内任两只独立的感烟探测器“与”信号，通过消控室联动控制器联动防火卷帘下降至1.8m处。而非疏散通道上的防火卷帘，是一降到底。须注意的是，根据GB50116的条文说明，地下车库车辆通道上设置的防火卷帘也应按疏散通道上设置的防火卷帘的设置要求设置。

    广东省标准提及到，行车通道上采用具有停滞功能的防火卷帘有利于人员疏散及有效防止烟气扩散，同时可兼做人员疏散出口。火灾时，火灾自动报警系统联动控制防火卷帘下降至1.8米后停止动作，由值班人员或消防救援人员现场手动控制防火卷帘打开或下降到底。

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