GBT 51077-2024 电动汽车电池更换站设计标准(附条文说明)

《电动汽车电池更换站设计标准》GB/T 51077 - 2024由住房城乡建设部于2024年12月26日批准发布，自2025年5月1日起实施，原国家标准《电动汽车电池更换站设计规范》（GB/T 51077 - 2015）同时废止。该标准在住房城乡建设部门户网站（www.mohurd.gov.cn）公开，并由住房城乡建设部标准定额研究所组织中国计划出版社有限公司出版发行。

标准修订背景

近年来，电动汽车市场规模持续扩张，销量增长带来的是对电池更换站需求的激增，旧标准已难以满足行业的发展速度和复杂需求。同时，技术的快速革新，如更高功率的充电技术、新型电池的应用等，也迫切需要新的标准来规范引导。为保障电池更换站建设的安全性、高效性和可持续性，新版标准应运而生。

标准主要内容

该标准主要技术内容包括电池更换站的站址选择、站区规划和总布置、供配电系统、充电系统、电池更换系统、电能质量、二次系统、系统通信、土建、消防、节能与环保。

标准修订的主要技术内容

1.站址选择：修改了站址选择的设计要求，优化了这部分内容，删除环境温度要求，让站址选择更灵活。同时，更注重与城市规划、交通便利性及周边设施的兼容性，优先考虑在交通枢纽、大型停车场等区域建设，方便车主更换电池，提升运营效率。

2.规模分级与布局：增加了电池更换站规模分级，根据电池更换能力、服务车辆数量等因素，将电池更换站分为不同等级。修改了电池更换站布置、消防车道等要求，删除了行车道纵向坡度的要求，车辆进出站更顺畅，消防应急通道也更有保障。

3.供配电系统：修改了供配电系统设计要求，删除了对充电机柜、电池箱更换设备的供电方式要求，增加了高压、低压配电部分设计、电力电缆外套和穿管，以及箱式变配电设备的设计要求。同时完善充电系统设计，引用非车载充电机标准，充电设备性能和兼容性大幅提升。在供配电方面，修改供配电和电能质量要求，调整电压波动等记录要求，保障供电稳定性和可靠性。

4.充电与电池更换系统：增加了充电机与充电架之间的电缆连接要求；修改了电池更换站电池更换设备的选择、布置要求。

5.监控与通信系统：增加了电池更换站监控系统功能、配置和设计要求，实现对设备运行状态、电池信息、人员操作等全方位实时监控。修改网络通信系统安全防护要求，保障数据传输安全，为智能化运营和管理奠定基础。

6.土建：增加了预装式电池更换站土建安装要求。

7.消防：修改了电池更换站消防设计要求，增加了电池更换站建（构）筑物的火灾危险性及耐火等级，以及电池更换站安全疏散和救援设施的设置要求。提高消防设施配置要求，明确电池更换站建（构）筑物的火灾危险性及耐火等级，增加安全疏散和救援设施设置要求，降低火灾风险，保障人员和设备安全。

8.节能与环保：修订了对变压器的节能环保要求，增加了对辅助设施的节能环保要求。鼓励采用节能设备和技术，加强对废旧电池回收处理的规范，推动行业绿色发展。

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