深度学习 第9页

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  • 2年前 | admin | 1295次围观
    由2•23南京住宅火灾对连廊住宅安全性的思考
    2024年2月23日凌晨,南京雨花台区明尚西苑6栋发生火灾,造成重大人员伤亡。从网络视频和图片上看,大火从底层烧至34层,从北侧天井穿过室内,烧至南侧外墙。但从火灾后大楼的南立面看,上部、下部有火烧痕迹,中间段只有烟熏痕迹,几乎没什么影响,一时难以理解笔者根据网络上公开的信息,粗略了解了火灾可能的起因和发展过程:火灾起因:架空层内电动自行车起火。虽然原因未明,但很常见。火灾发展:与架空层连通的内天井产生烟囱效应,使火灾迅速沿内天井向上蔓延。相关研究认为,从底层烧到顶楼仅需30...
  • 2年前 | admin | 1096次围观
    照明配电回路要不要设保护接地导体(PE线)?
    照明配电回路要不要设保护接地导体(以下简称PE线)?这个问题不能一概而论,需要具体问题具体分析。有的情况下要设置PE线,有的情况则不用设。I类灯具要接PE线,这类灯具已经预留了接地端子,或预留黄/绿PE线。因此这样的照明配电回路需要设置一根PE线。而II、III类灯具则不需要设置PE线,灯具上也没有接地端子,根本无法接PE线。《建筑电气与智能化通用规范》GB 55024-2022中规定的需要设置RCD保护的照明配电回路一定要设置保护接地导体,相关条款主要有:4.5.1 建筑物...
  • 2年前 | admin | 824次围观
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  • 2年前 | admin | 949次围观
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  • 2年前 | admin | 1044次围观
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  • 2年前 | admin | 892次围观
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  • 2年前 | admin | 1137次围观
    电缆沟
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  • 2年前 | admin | 1946次围观
    燃烧等级B1、B2等的电缆到底如何选择?
    近年来,应急管理部及住建部等消防行业逐渐采用燃烧等级来统筹建筑物的材料使用,电缆作为其中的重要部分,从GB 31247-2014 《电缆及光缆燃烧性能分级》开始,基本所有的标准都开始采用燃烧等级来进行规定。目前此标准将电缆及光缆分为了A、B1、B2、B3一共4个等级。但是目前市场的产品良莠不齐、厂商对标的产品很少,样本的各种技术参数几乎全无,这未免是非常遗憾的事。绝大多数设计院在做设计时,直接面临着B2、B3电缆如何标注的问题。近期我也是收到了非常多的咨询问题。无法一一作答,...
  • 2年前 | admin | 1015次围观
    双碳背景下新型电力系统的应用创新——“光储直柔” 微电网洞察
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  • 2年前 | admin | 2181次围观
    高层建筑设备管井的设置和一般要求
    电气专业南方电网常用电表外形尺寸单相1位表箱尺寸(宽x高x厚):220x430x110单相2位表箱尺寸(宽x高x厚):525x740x115单相4位表箱尺寸(宽x高x厚):715x810x170单相6位表箱尺寸(宽x高x厚):840x1070x170单相12位表箱尺寸(宽x高x厚):1330x10701x170注:15年后南方电网仅采用以上单相非金属电表。电缆井尺寸要求供电局要求电表箱前操作距离为800mm,如下图示意,长边尺寸:普通用电桥架或母线300mm,电表箱900mm...
  • 2年前 | admin | 1138次围观
    建筑防烟排烟系统风管耐火极限对照表
    注:1、《建筑防烟排烟系统设计标准》GB 51251-2017对设置在专用管井内的加压送风管耐火极限没有明确要求,可以采用满足《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 50243-2016表4.2.3-1中压系统厚度的钢板风管。2、对于从楼梯间顶部隔墙连接外墙固定窗的风管,其耐火极限不应低于楼梯间防火隔墙的耐火极限;例如,对于耐火等级一二级的建筑楼梯间,连接固定窗风管的耐火极限不应低于2.00h。3、依据《建筑高度大于250米民用建筑防火设计加强性技术要求(试行)》(公消[20...
  • 2年前 | admin | 1110次围观
    地下车库通风排烟设计要点概述
    本文介绍了地下车库通风排烟系统的一些设计要点与原理,供参考。01地下车库通风排烟概述地下车库位于地下,车库内行驶或停泊的汽车排出的废气不易扩散。车库废气主要是一氧化碳,氮氧化合物等有害气体。车库的通风就是排除汽车尾气和汽油蒸气,并向车库送入新鲜空气,把有害物的含量稀释到国家规定卫生标准要求。地下车库一旦发生火灾,会产生大量的烟气,如果不能迅速排除,极易造成人员伤亡事故,也给消防人员进入地下车库扑救带来困难。车库防排烟的目的就是满足火灾时的排烟要求,以保证火灾发生时迅速排除滞留...